Blog

Рд 31.3.01.01-93 часть 2

Бесплатная библиотека стандартов и нормативов www. Электронные копии этих документов могут распространяться без всяких ограничений. Вы можете размещать информацию с этого сайта на любом другом сайте. Это некоммерческий сайт и здесь не продаются документы. Вы можете скачать их абсолютно бесплатно!

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Добавил: Леонтий
Размер: 8.3 Mb
Скачали:63273
Формат:ZIP архив





СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

Гришиным от 15 ноября г. Настоящее Руководство к Нормам технологического проектирования морских портов определяет основные технологические рд 31.3.01.01-93 часть 2 структурных подразделений порта портовые перегрузочные комплексы ПКобъекты комплексного обслуживания флота и т.

Руководство предназначается для проектных организаций в качестве руководящего документа при разработке проектной документации на строительство новых, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих портов их отдельных структурных подразделений.

Нормативы и требования по технологическому проектированию морских портов или их отдельных структурных подразделений приведены в соответствующих разделах, входящих в настоящее Руководство.


Время стоянки под грузовыми операциями сутки.

СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

Область и условия применения: Склады должны отвечать всем требованиям действующих государственных стандартов, правил инструкций перегрузки и хранения соответствующих химических грузов. Время действия фактора "волнение, течение, ветер" за год сутки. Расстояние от головки рельсов железнодорожных путей, расположенных у рампы, до низа выступающих частей навеса принимают в соответствии с ГОСТ При проектировании специализированных комплексов для контейнеров должны быть соблюдены противопожарные требования глав СНиП 2.

Для перегрузочных операций на рейде по трубопроводам, соединенным с берегом, для танкеров могут предусматриваться следующие причальные устройства: На паромных комплексах, обслуживающих паромы на международных линиях, необходимо предусмотреть помещения для таможни и пограничного контрольно-пропускного поста.

Для судов с угловой аппарелью. Компоновка генерального плана порта должна предусматривать компактное размещение объектов, сооружений, устройств и коммуникаций, исходя из условия экономного использования рд 31.3.01.01-93 часть 2 и акватории особенно искусственно созданных.

Необходимость строительства оградительных сооружений для защиты акватории порта от волнения и наносов. Расчет необходимой вместимости склада на причале рд 31.3.01.01-93 часть 2 чистой грузоподъемности расчетного судна с учетом возможного несоответствия груза и судна по портам назначения и создания запаса вместимости на несовпадение режимов обработки судов и подвижного состава определяется по формуле: В зимнее время воздух, подаваемый приточной вентиляцией в отапливаемые помещения, должен подогреваться в калориферах.

Перечень величин, используемых в расчетах, их условные обозначения информационное обеспечение.



рд 31.3.01.01-93 часть 2

Размещается в местах, обеспечивающих наилучший обзор акватории. Для судов длиной более м в знаменателе указаны нормативы, относящиеся к схемам с берегоукреплением.

Сопоставление этих вариантов производится на основе их оценки по укрупненным показателям капитальных вложений и эксплуатационных расходов. Рассчитывается по действующим нормативам.






СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2 БЕСПЛАТНО

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Специфические свойства скоропортящихся грузов предъявляют особые требования к складам. Основные виды индивидуальных контейнеров и требования по их установке на рд 31.3.01.01-93 часть 2 и на берегу приведены в табл. Отправьте нам название отсутствующего у нас документа, и мы Вас оповестим, как только добавим данный документ на сайт.

Число железнодорожных путей по схеме "в" показано условно.



РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Руды и концентраты руд кроме радиоактивных и особо поименованных 0 0 0 0 0 0 9. Это создает наиболее безопасные условия проведения грузовых работ на всех фронтах.

Расстояние от рампы до оси железнодорожного пути должно приниматься при обработке универсальных крытых вагонов - мм, при обработке универсальных и рефрижераторных вагонов - мм.



РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2 СКАЧАТЬ
рд 31.3.01.01-93 часть 2


При устройстве общей магистрали балластной воды, объединяющей группу причалов и связывающей их со станцией очистки балластных вод, пропускная способность ее должна обеспечивать выкачку балластной воды, сливаемой одновременно с нескольких танкеров, без снижения интенсивности выкачки. Перечень разделов представлен в табл.

Эксплуатационные расходы по маневровым рд 31.3.01.01-93 часть 2. Объем грузапроходящего через фронт НОГ, тыс.


Рд 31.3.01.01-93 часть 2